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      雙頭車床的產品特色

      更新日期:2018-03-14 點擊次數:3806
         近年來,我國的雙頭車床產業雖然完成了快速的生長,當前也面臨著良好的發展機遇,但從產業發展自身來說,仍舊存在著五大限制要素。
        1.自主創新才能缺乏
        高速高精運動控制技術、動態綜合補償技術、多軸聯動和復合加工技術、智能化技術、高精度直驅技術、牢靠性技術等尚需進一步打破。長期以來,我國雙頭數控車床制造業的根底、共性技術研討工作主要在行業性的科研院所停滯。才能單薄,技術創新投入缺乏,引進消化吸收才能差,自主創新才能不高,缺乏技術人才。
        固然國產雙頭數控車床制造商經過技術引進、海內外并購重組等取得了一些先進數控技術,但缺乏對根底共性技術的研討,無視了自主開發才能的培育。
        2.數控系統受制于人
        我國90%的數控系統需求國外進口。雖然局部國產數控系統廠家已根本控制多軸聯動、RTCP(旋轉刀具中心點)三維刀具補償等技術,其研制的數控系統也能滿足局部用戶的需求,但與國外產品相比,在技術程度上還存在很大差距。國內能做的中、雙頭數控車床,更多處于組裝和制造環節,普遍未控制中心技術。數控雙頭車床技術目前主要控制在日本發那科、德國西門子、日本三菱等三大廠商手中。進口數控系統根本壟斷了中國國內市場。
        3.關鍵功用部件開展滯后
        雙頭車床的開展,主要取決于數控系統和關鍵功用部件的開展。我國雙頭數控車床功用部件已有一定范圍,電主軸、主軸單元、數控系統等也有特定的制造廠家,其中個別產品的制造程度接近先進程度。但整體上,我國數控雙頭車床功用部件開展遲緩、種類少、產業化水平低,精度指標和性能指標的綜合狀況還不過硬,特別在數控刀具方面滯后現象反映相當激烈。由于國產刀具種類少、壽命低,嚴重影響雙頭數控車床效率的發揮。
        4.產能擴張過快導致產業構造不合理
        近兩年,雙頭車床行業各企業廠房擴建、設備置辦投入宏大,產能擴張過快。數據顯現,雙頭數控車床行業累計固定資產投資額同比增長54.7%,其中,設備工具置辦額同比增長54.0%。
        5.主機總體程度與國外差距較大
        固然國產數控雙頭車床占比不時提升,但主機在中心研發才能和產品設計程度、精度、質量、性能等方面,都與*程度存在較大差距。
        市場急需的中雙頭數控車床,如加工中心、數控車床、精細磨床和特種加工雙頭數控車床等,主要依賴進口;可以為用戶提供成套、成線效勞的企業很少,缺乏提供全套處理計劃或承當更為復雜的工程總承包項目才能;產量質量的穩定性和可靠性方面較差。

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